PTA：博弈中求生存

　　2014年PTA行业盈利情况十分惨淡，PTA行情也是惨不忍睹。但是5月份PTA新合约结算价的出台，以及逸盛石化、恒力石化、翔鹭石化三家国内PTA龙头企业联合限产，通过降低开工进而改善PTA供需结构，虽然这一举措维系的时间并不长久，但是当时PTA价格确实依靠PTA自身基本面的变化，走出了一波三个多月的强势上涨。由此看来，“产能过剩”也是可以有有效途径改善的。
　　来看看，今年的PTA装置开工情况，年初PTA装置开工还维持在7成以上的水平，随着PTA行情的不断走低，厂家的开工情况逐步得到“改善”，尤其是春节过后，虽然恒力一套220万吨新装置开车，但是伴随着部分旧装置的检修，PTA行业平均开工率均维持在7成以下的水平。尤其是今年的4月份翔鹭装置全面停车，PTA行情暴涨，虽然仅仅维持了一个月，但是对于厂家而言，现金流得到了全面的提升，这对于PTA行业而言，是一个“喜讯”。在刚刚过去的一个星期，PTA行业平均开工上升至71.2%，这样的开工水平在今年算是比较高的，但是市场并不会让这样的“高”开工持久，紧接着两套装置的检修，势必会将这一开工率拉低。据悉，江阴一套60万吨PTA装置计划本周内短停2－3天，并计划于7月份停车检修，具体时间及重启时间暂未确定；6月20日左右福建佳龙60万吨PTA装置因利润问题停车，重启时间未定，该装置此前于5月20日附近重启生产一月左右。市场人士认为，只要PTA装置开工维持低位，市场就有信心维持行情，行情下跌的空间也会因此受到抑制。

表：近期国内PTA装置运行动态

企业名称	设计产能	地点	负荷（%）	备注
翔鹭石化	165	福建厦门	0	2014年3月新装置试车，2015年1月1日停车
	450	福建漳州	0	因古雷PX装置爆炸，停车，4月中旬已宣布不可抗力；暂定7月中旬重启150万吨。
逸盛	1#65、2#65	宁波	0	2#2013年停车
	3#225		100	故障停半条线，6月6日已重启，目前满负荷运作
	4#300		100
	220	海南	100	13日已重启，目前满负荷运作
恒力	220	大连	100
	220		100
	220		100	3月份新装置试车
珠海BP	60	广东珠海	0
	110		100
	125		50
宁波台化	120	宁波	100	停车检修，6月9日重启失败，11日正式重启
宁波三菱	60	宁波	100	2015年5月15日停车，6月8日重启
海伦石化	120		50	2015年4月30日60万吨设备因故停车
虹港石化	150	连云港	100	2014年5月底6月初新装置试车
福建佳龙	60	福建石狮	0	因利润问题停车，重启时间未定，该装置此前于5月20日附近重启生产一月左右。
扬子石化	35	江苏南京	0	2014年11月停车至今
	35		0
	60		100
辽阳石化	80		0	2012年停车至今
远东石化	180		0	停产

　　总而言之，目前正值传统的需求淡季，PTA行情弱势调整实属正常，短期在低开工的维系下，行情难以大跌，后期若需求发力，PTA仍有回升可能。