台塑PX爆炸、120万吨装置意外停车，PTA“有戏”吗？

    另外我国PX进口依赖度较高，占到54%左右，大约在1447万吨左右，而目前台塑麦尞1号27万吨的装置对于亚洲PX供应量产生的影响仅在1%左右，因此从从爆炸消息影响的持续性和力度来看，更多的影响有的或只是短期的刺激，对于聚酯市场整体趋势难以形成主导影响。
    尽管台塑PX爆炸事件难以支撑PTA价格的上涨，然而自2015年三季度以来，PTA市场受到连月来油价和股市引发的大宗商品暴涨暴跌影响，PX价格波动较大，使得PTA成本一直受PX影响较大。自9月以来PX价格处于前期高位，使得PTA月均亏损在300元左右；
    目前PTA企业开工率在59%左右，仍处于低位，与此同时宁波台化120万吨/年的PTA装置因干燥机设备意外故障计划于9月21日夜间开始停车检修，初步计划检修三天。短期来看，开工率存在进一步下降的可能性。而据了解PTA厂家在低开工率的操作下，挺价意向十分强烈，加之近期开工率下降导致的PTA供给偏紧预期，预计PTA近期价格存在震荡小幅反弹趋势。
补库力度弱于预期 PTA上涨幅度有限
    PTA下游聚酯产品具有季节性比较明显的特征。一般来说，6、7月为聚酯传统淡季阶段，而8月以后，聚酯淡季逐渐过去，旺季需求开始启动，并一直持续至11月。然而在传统的金九银十的聚酯需求旺季，今年也出现了旺季不旺的情况，终端需求并未出现预期中好转的情况。
    目前下游织造市场秋冬订单并不多，部分厂家还存在大量产品库存积压，去库存问题依然严峻，特别是，在当前全球经济增速放缓、新兴经济体货币大幅贬值的背景下，纺织、服装产品出口表现不尽如人意。海关数据显示，2015年1—8月，我国纺织品服装累计出口1933.19亿美元，同比下降4.59%。其中，纺织纱线、织物及制品出口721.59亿美元，同比下降1.61%；服装及其附件出口1122.87亿美元，同比下降6.41%。同时，考虑到国内经济增长放缓、实体需求疲弱，下游旺季需求能否有效启动，还需保持一份谨慎。
    下游聚酯开工负荷近期维持在79%附近，江浙织机综合开机率在72%附近，与往年同期相比，均处于相对低位。下游聚酯工厂对于PTA现货的采购量有限，备货的积极性不高，追涨谨慎，拖累了PTA价格的上行。

       PTA长期难言乐观
    从总的产业链来看，PTA目前仍处于检修期，下游市场迎来“金九银十”传统需求旺季，短期来说对PTA价格还是有一定的支撑，9—10月PTA整体仍将趋强。

    但长期来看，PTA过剩格局并没有根本性改善，短期集中检修过后，各检修装置仍将再度开车。据悉，虹港石化150万吨装置、福建佳龙60万吨装置近日已计划重启，翔鹭石化450万吨装置也计划将于9月底或10月初重新启动。此外，9月末还有珠海BP120万吨、仪征化纤65万吨、恒力石化220万吨的装置重启计划。而从织造市场来看，经济放缓趋势长期存在，出口需求持续乏力也难以带动聚酯市场的供需格局改变。