每吨比你多赚300块！江浙化纤企业，拼运费的时候到了！你竞争得过他们么？

　　近年来，聚酯化纤企业竞争态势日益激烈，由于生产成本、价格都较为透明，（比如不同企业的单套20万吨聚酯生产线的常规产品的售价差处于200元/吨~300元/吨之间），在这样的背景下，化纤产品的地理优势、区域性就更加明显。在某种意义上，运输成本就成为了聚酯企业之间比拼的一个重要方面。
　　化纤企业，拼运费的时候到了！
　　9月21日，治超新规出台，物流运费应声涨价，化纤企业在运输成本上的压力又大大增加了。可以说，运费对于涤纶企业占领市场、赢利多少至关重要。谁在运输成本方面占据优势，或许就能在市场中更具竞争力。
　　下面，笔者以福建地区和江浙地区为例，来探讨下南北两个化纤产业集群在运输成本方面谁更具优势。
　　首先要肯定的是，经过十几年的发展，福建和江浙地区的聚酯企业都迅速壮大，一批全国性“龙头”企业纷纷聚集，他们竞争优势突出，在全国乃至全球聚酯涤纶市场形成较强优势。如江浙的恒力、盛虹、荣盛、桐昆、恒逸以及福建的百宏、金纶高纤等。
　　然而，福建聚酯涤纶产业却相对“偏安一隅”，不像江浙，产品可以卖到全国乃至全球各地，其区域化特征相对突出。另外，两地企业在销售价格、销售方式等方面也有所不同：

　　从上表可以看出，福建聚酯企业产品覆盖面多集中于本省或者邻省，产品的“消化”主要依靠闽粤发达的面料织造和鞋服、经编及圆机产业，以满足区域内生性需求为主。而且本地市场一般都是包运输、送到价，而江浙聚酯涤纶企业的产品如果运输到福建，运费则大致需要300元/吨。
　　所以在同样售价的情况下，福建本地企业就有200元/吨~300元/吨的利润空间。如果一家福建本地聚酯企业的年产量为100万吨，那么这一块的利润空间就有2亿元~3亿元。
　　区域销售带来可观的利润空间！
　　所以，区域销售带来一个最直接的好处，便是省去运费。在目前激烈的市场竞争中，运费节省出来的这一部分利润对于聚酯企业来说也是一笔不小的收入。特别是在治超新规出台之后，各地物流公司已经出现了远途涨价的情况：（下图为盛泽至各地运费的最新情况）

　　以盛泽到福建石狮，运费每吨涨60元为例，福建聚酯企业本地销售相比浙江聚酯企业远途销售就有了260-360元/吨的利润空间。
　　这几年，聚酯涤纶产品因为国际油价的震荡，价格波动较大，而纺织企业本身订单变化也快，在原料操作方面不会做太多的囤货。所以，哪怕本地化纤原料厂的产品售价贵100元/吨~200元/吨，当地下游织造企业也会甘心购买本地的聚酯产品，因为可以随买随用，对资金的占用少，产品变换灵活。
　　这样，在现如今运输成本提高的情况下，聚酯企业区域性销售优势就更加凸显了出来。
　　之前，一位来自江苏某知名涤纶企业、主攻福建业务拓展的人士指出，江浙化纤企业的产品是全国“通吃”，如盛泽、常熟、浙江柯桥以及福建、广东等市场。而福建的企业只是在区域市场强势，我们把产品卖到了他们家门口，他们的产品却很难卖到江浙。当时，他在这么说的时候还多少有些眉飞色舞，不知道现在运费这么一涨，他还有没有自信一部分客户还会“舍近求远”。
　　总之，在国内聚酯涤纶产业的“大版图”中，各个产业集群都有其相对的优势和劣势。市场在不断变化，我们无法断言现在的缺陷和不足会一直存在，如在运输成本上涨的情况下，福建聚酯企业的“相对封闭性”就转化成了其自身的优势，区域性销售就为其带来了可观的利润空间。
　　所以，只要是身处在残酷的市场竞争中，相信每个企业都有甜蜜亦有苦恼。不过，甜蜜也罢，苦恼也好，面对优势要清醒，面对差距更要追赶，要突破才是企业长久立足市场的正道。