美国FMC拒绝审核批准日本三大航运公司合并！

近日，美国联邦海事委员会官方网站发布消息：

根据该通知显示，作为监管机构的美国联邦海事委员会FMC以不具有管辖权为由，拒绝了对由日本三大航运企业NYK/MOL/K LINE提交的关于合并经营集装箱航运业务的三方协议的审核和批准。

FMC表示，经过仔细考虑，其认为这份三方协议的最终结果是相关各方合并成立一家新的商业实体，而根据美国1984航运法案相关规定，FMC并不具有审核批准公司并购的权利。

FMC以4:0的投票结果一致否决了对该份三方协议进行审核批准.即将离任的主席马里奥·科德罗(Mario Cordero)因为即将担任长滩港执行董事而并未参与投票。

FMC委员William Doyle在一份声明中表示，FMC本次决定并不对这几家日本公司的业务合并造成妨碍，造成本次表决结果的原因仅仅是因为FMC没有权利批准合并成立商业实体的权利。

那么问题来了，谁有权利批准呢?

根据美国媒体americanshipper表示，美国司法部 Department of Justice或 Federal Trade Commission才可能有权利对本文所述业务合并事项进行批准。

去年10月31日，日本三大航运企业，日本邮船，商船三井，以及川崎汽船发布联合声明，达成共识将合并其下集运业务，成立新的合资公司.如果一切顺利，新的合资公司(业内暂称之为J3)初定2018年4月1日正式运营.将成为世界第6大集运企业。