西班牙确定罢工三天！鹿特丹港驳船出现严重延误！

西班牙

关于西班牙码头工人的罢工可以说是一波三折，首次宣布罢工后，工会曾与码头运营商Anesco进行谈判，并达成协议取消了原计划八天罢工计划中的五天。

而6月1日工会方面表示，由于Anesco不能确保6000名注册码头工人的工作职位，剩余的三天罢工计划将会如期举行-在本周的一三五（6月5,7,9日）举行罢工，而且随后可能还会有进一步的罢工行动。

西班牙政府的劳工改革方案已经获得了议会批准，计划放宽对全国港口工人的聘用限制，允许港口运营商聘用非工会成员的工人，以遵守欧盟的规定，避免高额的罚款。

但该改革方案引起了码头工人的不满，他们认为此举将威胁到他们的工作，工会预计将有数千名码头工人因此失业。

根据专业服务公司PriceWaterhouseCooper的数据，西班牙码头工人目前每年平均能赚取7万欧元。

西班牙码头工人在今年2,3月份曾宣布要举行罢工，虽然最后全部罢工计划取消，但在这期间码头出现了货物处理缓慢的情况，据占了西班牙码头三分之一吞吐量的马士基航运估计，由于将73艘船转移到欧洲其他港口挂靠，导致其损失了约1200万欧元。

鹿特丹

此前，鹿特丹就因新航运联盟调整航线挂靠而出现了内陆驳船延误的问题，而直到目前，该问题仍未得到解决。

欧洲领先的驳船和铁路运营商Contargo此前曾表示，预计延误的问题将会在五月底前得到解决。

但近期，Contargo表示情况并未得到任何改善：“很遗憾，我们预计在接下来的两周，延误的情况都不会得到很大的改善。我们正与码头运营商一同努力，加快出口集装箱的交付和进口集装箱的接收。”

Contargo表示目前无法保证驳船的船期，并且不能排除收取额外费用的可能性。

驳船船期在三月份就已经出现了延误，Contargo指责称是货量上涨和船公司集装箱船靠港延误导致了问题的出现。