纺织外贸人：八天长假将至，这些“坑”你知道吗？请注意避让！

国庆+中秋八天长假将至，想想是不是美滋滋？但是，作为一个外贸人，怎么能因为放假就抛弃了工作呢！（说出来我自己都不太相信）节前集中出货，有这几个雷区需要注意，仔细看别踩坑了。

舱位爆满

预定预定预定，重要的事情说三遍，船公司一般提前2周就接受订舱。实货待出的也就罢了，还在生产的一定要根据货物生产速度，预估出货时间，提前订舱。但虚订舱也得有一定的基础，千万不要为了抢舱位而抢舱位，到头来没有出货还得赔上取消舱位费。

更改多、交货晚

很多货主往往在最后要走货的关键时刻再来要求改这个换那个的，给顺利出货造成不小的麻烦。节前出货一定要给提前做好准备，一切从谨，一切从严，一切从早，变动要小。

拖卡调度难

你放假司机也放假，一车难求在节前表现得尤为突出。即使能联系上，有时候也来得及拖柜却来不及送柜，等送的时候却过了截港期。提前预定，并预留足够的截港时间是十分必要的。

缺柜啊

最悲惨的事情莫过于舱位有了，货物好了，车有了，柜子......尽早拖柜或者指定柜子吧

海关报关拥挤缓慢

放假前扎堆出货，扎堆报关，万一有个闪失，想走都走不了。这个不多说，经历过的都有体会。 

单证错误信息繁多

越到紧要关头，越不能慌。信用证、提单等重要单证一定要仔细核对，防止遗漏错误信息，影响上船和提货。

此外，还要预留发货人、船公司和相关部门的紧急联系方式，以及爆仓甩货等突发事故的备用方案以备不时之需。一旦货物上船后要时刻追踪货物以保证顺利运抵目的地。